22.000 hits!

 

 

Wir sagen DANKE für´s reinschauen - unbedingt weitermachen!



"Rust´n Roll" - rust in peace!

 

Noch´n Abschiedsphoto

So, alles Wichtige (und Unwichtige) ist mittlerweile aus´m Polo entfernt. Aus der Fronklappe wird ein schmuckes Vordach für die Hallentüre zurechtgeschnitzt und die rausgeflexten Türblätter und Kleinteile an die "Wall of fame" genagelt. Für ein paar Motor-, Klein- und Anbauteile hat der Basti Verwendung gefunden und dem Matthias hab ich die Winterreifen vermacht. Sollte jemand mal Scheinwerfer, Blinker, Rückleuchten ect. brauchen - die hab ich dann doch mal aufgehoben...

Gehe zurück auf Start...

Eigentlich war der neue Block vor zwei Wochen schon so weit daß man ihn zusammenbauen konnte. Die Neuteile sind mittlerweile alle geliefert worden, Kurbelwelle und Schwungrad sind vom Schleifen und Feinwuchten zurück. Und da Spechtl hat ja die Regentage sinnvoll genutzt um Köpfe und Gehäuse zu bearbeiten. Beim Montieren hat sich die Kurbelwelle ein bisschen gespreitzt, darum hat er zur Sicherheit das Gehäuse zum Spindeln weggeschickt. Fazit: Gehäuse verzogen, Nachbearbeiten lohnt sich nicht...

Also das nächste Kurbelgehäuse aus´m Regal gezogen, zum Spechtl gefahren und zerlegt - und diesmal alles auf Sitz geprüft BEVOR daran gearbeitet wird! Am nächsten Tag war es auch schon fertig, fehlt nur noch ´ne gründliche Reinigung. Und dann klappt die Montage diesmal hoffentlich ohne Probleme!

Heute kam noch die Motorverblechung mit 30PS-Style-Lüfterkasten; und die Vergaseranlage liegt auch schon bereit.

Gute Belüftung

Da Mike´s Zwovierer Typ 4 endlich fertig ist und bald in seinem 03er Cabrio Einzug halten soll, braucht natürlich auch dieser genügens Frischluft von Außen! Und da ja die meisten entweder nur eine rechteckige Öffnung in die Haube schneiden, bzw. unschöne, rieseige Löcher fräsen, bohren oder was auch immer, haben wir uns gedacht, daß wir wieder einmal formschöne Schlitze in die Haube einschweißen. Soll ja schließlich nach was ausschauen!

 So, das Teil soll da rein.

 Anzeichnen, abkleben, ausschneiden...

Sitzprobe



 Noch etwas schleifen und anpassen...

 .

..fixieren...

 ...heften...

...ausschweißen...

...verschleifen und provisorisch grundieren. Wird ja eh noch sandgestrahlt.



Haben uns überlegt, ob wir vielleicht damit in Serie gehen sollten!? ;-)

 Ach ja, die Idee dazu entstand übrigens schon vor über 12 Jahren, als ich meinen Käfer zum ersten mal hergerichtet hab. Wer es nicht glaubt, hier sind die Bilder dazu!

Zugegeben, damals hatte mein Schätzchen noch den originalen 50PS Boxer unter der Haube. Gebraucht hatte er es nicht, aber der Wunsch nach mehr Leistung in Form eines Typ 4 mit Porschelüfter war damals schon groß! Und irgendwann sollte dieser ja dann doch noch in Erfüllung gehen!



Getriebesalat

Da steht die Karre das ganze Jahr fast unbenutzt vor der Haustüre und wenn man ihn dann braucht isser hin!

War ein kurzer Einsatz für meinen Winterpolo... Nachdem ich damit (natürlich auf ´ner Hauptverkehrsstraße...) liegengeblieben bin war Fehlersuche angesagt. 

Mit Matthias hab ich dann erstmal das Getriebe ausgebaut - die Hoffnung, daß es "nur" die Kupplung zerlegt hatte, erfüllte sich leider nicht. Auch war von vornherein klar daß sich größere Investitionen in die Kiste nicht mehr rechnen, da ich ihn eh nur noch ein paar Wochen fahren wollte bis der "Neue" auf´m Hof steht.

Neugierig wie wir sind haben wir natürlich gestern das Getriebe auseinandernehmen müssen. Der Schuldige war schnell gefunden: ein Kugellager hatte sich in seine Bestandteile aufgelöst und sich den Weg durch die Zahnräder gebahnt.

Also bleibt mir nur noch ein paar "Andenken" auszubauen - und dann wird er gewürfelt...

Lieber Plastik statt Rost - Teil 3

Hab jetzt mal den "Kommandeurswagen Typ 87/7" in 1:35 von CMK in Szene gesetzt. Die base sowie die  Palmen sind von Verlinden, die Figuren von Dragon. Dazu noch ein bisschen Zubehör von Tamiya und Verlinden.