Niederbayerische Automobilgeschichte aus Dingolfing
250er Goggomobil-Coupé
1600er, einmal als Cabriolet von Glas und der GT nach der Übernahme durch BMW, die einen Teil der Glas-Produktpalette noch kurzzeitig mit Niere und Propeller weiterproduzierte
1300er GT im Renntrimm
Das damalige Topmodell von Glas mit V8
Die "Goggo- und Glas- Fahrer Dingolfing" hatten wieder ihr alljährliches Klassikertreffen am Spirklhof.
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