Servus!


5 Luftgekühlte und 3 Typen unter 1 Dach!

Servus! Wir sind drei Jungs aus Landshut in Niederbayern, die die Leidenschaft an VW Käfer und luftgekühlten Volkswagen teilen!
Eine kleine Schrauberhalle haben wir zum Zentrum unserer Weltanschauung gemacht und uns mehr oder weniger wohnlich eingerichtet. Darum wollen wir euch ein bisschen auf dem Laufenden halten was wir so alles auf die Räder stellen, auf welche Treffen es uns verschlägt und alles andere rund um unser luftgekühltes Hobby!

Enjoy it!
Andi, Hias und Uwe

Montag, 14. April 2014

Freitag, 11. April 2014

Jubi-Baustelle (Teil 2)

 

 

 



Anpassen und fixieren...

Rahmenkopf mit herausgetrennten Deckblech
 

...und fertig verschweißt.


 
 
Fertig eingeschweißtes Bodenviertel. Paßte erstaunlich gut!




Rostiger Standard, die braune Pest....
...unter der Klemmleiste der Kofferraumdichtung.


Nachdem Frontblech und Reserveradmulde herausgetrennt waren...
 
...hab ich mich dazu entschlossen, die Endspitzen doch zu ersetzen. Waren einfach zu verrottet!
 
Mulde einpassen
 
Endspitze rechts einpassen...
 

 

 

Paßt schon ganz gut.
 
Fixieren und...
 
...fertig verschweißt. Und den Hupenhalter nicht vergessen! ;-)
Auf der Jubi-Baustelle hat sich in den letzten Wochen ein wenig was getan! Das Bodenviertel war relativ schnell ersetzt, da es recht gut paßte und wenig nachgearbeitet werden mußte. Beim Rahmenkopf sah das schon anders aus. Da war auch etwas Improvisierungsgeschick gefragt! Beim heraustrennen haben es die vorderen Kanten vom Napoleonhut nicht ganz überlebt. Da mußte ich mir was einfallen lassen.

Nachdem alles erledigt war, konnte ich mich der Front weiter widmen. Wie schon vermutet, hat der Rost unter der Klemmleist ganze Arbeit geleistet, weshalb diese auch vorsorglich entfernt wurde. Schaut jetzt nach mehrmaliger und intensiver Behandlung mit Rostumwandler und Schleifen wieder ganz gut aus.

Nach dem Heraustrennen von Frontblech und Reserveradmulde war der Blick frei auf die verrotteten Endspitzen. Wollte diese erst noch rüber retten, was sich aber als Schmarrn erwies. Passenden Ersatz hatte ich noch rumliegen. Also raus mit dem Schrott! Demnächst wieder mehr, dann geht's vermutlich mit der hinteren rechten Seitenwand weiter.

Donnerstag, 3. April 2014

Saisonstart



Hab heute meinen 03er aus´m Winterschlaf geholt. Steht noch einiges an Arbeit an, Kurbelwellensimmering und Getriebe tauschen (diesmal kommt gleich ein anderes rein) und ein paar Teile der Vorderachse erneuern. Hab ich über´n Winter nicht erledigen können, war ja mit Christian´s 67er eingespannt und hatte daher den 03er aus Platzgründen nicht in unserer Halle abgestellt. Aber den TÜV-Termin im April wird er wohl auch so schaffen, dann kann ich mir mit dem Rest noch ein bisschen Zeit lassen!

Allen schon mal ´ne Gute Fahrt in die neue Saison!

Dienstag, 1. April 2014

und... verkauft!



Uwe hat sich nun von seinem Speedster getrennt, ab heute macht er österreichische Alpenpässe unsicher! Den neuen Besitzern allzeit Gute Fahrt und viel Spaß damit!