Nächsten Monat isses so weit! Matthias´ 73er und der 84er Mex meiner Christina in der Oldtimer Markt. Schon im August waren wir zum Shooting in Würzburg, wenn der Bericht offiziell draußen ist "darf" ich dann auch die Photos dazu online stellen!;)
Servus!
5 Luftgekühlte und 3 Typen unter 1 Dach!
Servus! Wir sind drei Jungs aus Landshut in Niederbayern, die die Leidenschaft an VW Käfer und luftgekühlten Volkswagen teilen!
Eine kleine Schrauberhalle haben wir zum Zentrum unserer Weltanschauung gemacht und uns mehr oder weniger wohnlich eingerichtet. Darum wollen wir euch ein bisschen auf dem Laufenden halten was wir so alles auf die Räder stellen, auf welche Treffen es uns verschlägt und alles andere rund um unser luftgekühltes Hobby!
Enjoy it!
Andi, Hias und Uwe
Montag, 30. Dezember 2013
Oldtimer Markt 02/2014 - preview
Nächsten Monat isses so weit! Matthias´ 73er und der 84er Mex meiner Christina in der Oldtimer Markt. Schon im August waren wir zum Shooting in Würzburg, wenn der Bericht offiziell draußen ist "darf" ich dann auch die Photos dazu online stellen!;)
Samstag, 28. Dezember 2013
Sonntag, 22. Dezember 2013
Freitag, 6. Dezember 2013
Pedal car: concept artwork
Hab mal meine Vorstellung vom fertigen Tretauto zu Papier gebracht!;) Mal sehen was mir noch einfällt, und welche Teile aus dem luftgekühlten Sortiment passen könnten - und dann probieren was sich umsetzen läßt!
Dienstag, 3. Dezember 2013
Ferbedo pedal car
Erste Bestandsaufnahme auf der Hebebühne
vorher
nachher
In der Zwischenzeit hab ich mal meine künftige Dachträger-/Wohnzimmerdeko (oder den ersten fahrbaren Untersatz für´n Nachwuchs... irgendwann mal...) angefangen zu zerlegen. Die Karosse wieder ausgerichtet und ausgebeult bevor sich der Sandstrahler dran austoben konnte. Achs-/Lenkungsteile, "Antriebsstrang" und Felgen hab ich gleich mal pulvern lassen, jetzt gehts ans Schweißen der Karosserie.
Montag, 25. November 2013
67er-review
Heckabschlußblech
Die fertigen Einzelteile kamen erstmal noch zum Strahlen und Grundieren. Danach hab ich das angefertigte Innenblech eingesetzt und das Heckblech wieder an die Karosse geschweißt. Wäre natürlich ein leichtes gewesen das ganze schraubbar auszuführen, aber Christian steht auf Original!
Seitenrahmen
Riesen Loch an der Stelle, wo Innenschweller und Seitenrahmen an der B-Säule zusammentreffen
Zuerst den Innenschweller geflickt...
...und dann die Lasche vom Seitenrahmen nachgebaut
Radhaus vorne
Radhausschale und Schweller - wie schon auf der rechten Seite - teilweise erneuert...
...und zwei Muttern der Schraubkante ersetzt
Querträger hinten / Schweller
Innenleben vom Schweller soweit wieder fertig und das Innenblech vom Querträger eingesetzt.
Neue Außenhaut mit ergänzten Versteifungsknoten eingeschweißt
Seitenwand hinten
Eigentlich hatte ich gehofft nicht so weit ausschneiden zu müssen, aber nach einem ersten "Probeschnitt" mußte doch mehr vom alten Blech raus. Hier hab ich schon die neue Außenhaut vom Schweller mit dem Rest vom Original und den neuen Querträgerblechen verschweißt.
Nach Sandstrahlen, Versiegeln...
...und Grundieren sah es gar nicht mehr so schlimm aus.
Neue Außenhaut drüber und fertig
Die letzten Welligkeiten werde ich dann noch ausrichten
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