Sound-Update für Jubikäfer "Wendelin"

Mittlerweile ist ja ein Jahr vergangen, seitdem ich in "Wendelin" das BLAUPUNKT Bremen SQR46 DAB Radio eingebaut hatte. Ihr erinnert Euch sicherlich?!

Mein Fazit: absolut empfehlenswert, bin vollstens zufrieden damit! 😎 Einziger Wehrmutstropfen war der Sound ansich im Käfer. Gut, der kleine Mono-Lautsprecher neben dem Tacho brüllte sich fast zu Tode. Da gab es Nachholbedarf. Allerdings wollte ich da nicht großartig eine riesige Boxen-Armada einbauen, mit Subwoofer, Endstufen usw.... aus dem Alter bin ich wohl hoffentlich raus! 😂

Nein, jetzt mal ernsthaft! Es sollten nur Lautsprecher rein, um den einzelnen Lausprecher vorne ein wenig zu unterstützen und damit es sich klanglich ein weinig schöner und sauberer anhört. 

Jetzt wollte ich aber nicht irgendeine Hutablage da hinten reinzaubern, nur damit da handelsübliche 2 oder 3-Wege Systeme Platz finden. Paßt in meinen Augen einfach nicht dazu. So fiel die Wahl auf stilische Kugel-Lautsprecher. Zu dem Thema hatte ich mir zwei verschiedene Varianten angeschaut. Zum einen die Wiederauflage von BLAUPUNKT selbst und zum anderen die Version von CALIBER.

Hierzu hatte ich mir im Netz die ganzen Rezessionen zu den beiden Herstellern ein wenig durchgelesen. Zugegeben, bei solchen Dingen wie Lautsprecher ist das immer so eine Sache. Schließlich ist die Wahrnehmung darüber, wie gut bzw. wie schlecht sich so ein Lautsprecher anhört immer sehr subjektiv! Ganz klare Sache!

Aber nichts desto trotz waren die Bewertungen bei den BLAUPUNKT meist nicht sehr positiv. Auch der Preis von ca. 50€/Stk. sprachen letztendlich dagegen! Anders sah es bei den Lautsprechern von CALIBER aus, die Bewertungen meist recht positiv und der Preis (ca. 65-70€/Paar) sprachen für diese ebenso!

Von der Verarbeitung war ich sehr angetan, da kann man echt nicht meckern! So ging es dann ans Einbauen. Als Position hatte ich mir die Schräge unterm Heckfenster ausgesucht, dank des Schwenkbaren Fuß bei den Teilen ist das überhaupt kein Problem. Aber jetzt das Ganze nur mit Blechschrauben an die Karosse ballern...?! Zugegeben hatte ich zuerst etwas Hemmungen, ins Blechkleid Löcher zu bohren! 😨

Nein, das sollte dann doch etwas ordentlicher gemacht werden. Hierzu hatte ich mir schon für solche Zwecke mal einen Satz verschieder Größen sogenannte Einzieh-Gewindenieten besorgt. Zum Einsatz kamen die in der Größe M4. Also Augen zu und durch, setzte ich dann den Bohrer an! 😜 Mittels passender Nietzange war der ganze Spuk recht schnell erledigt. Und da die Position sehr weit unten ist, fällt das hinterm Lüftungsgitter kaum auf. Zusätzlich hatte ich dann die Gewindehülsen zur besseren Tarnung mit etwas zinngrau angepinselt. Dann noch alle Kabel ordentlich verlegen und sauber anschließen, fertig!

Nach getaner Arbeit folgte dann logischerweise gleich mal ein ordentlicher Soundcheck! 👍 Logisch, das sind jetzt keine brutalen Bass-Monster! Aber für diese Größe gibt es nichts auszusetzen! Haben einen sauberen Klang und übersteuern nicht gleich, wenn man am Rädchen vom Radio etwas weiter aufdreht! 😁 Was mir aber im Nachhinein nicht gefiel, waren die silberen Schraubenköpfe, da werde ich wohl mit etwas matt-schwarzer Farbe nachbessern müssen. Das war´s aber dann auch schon! Aber was meint Ihr denn dazu?

Soweit zum Update von "Wendelin"! Demnächst kommt mal wieder was vom T2. 

Bis dann!

Euer Hias

Geburtstagsgeschenk

 Zugegeben, mein Geburtstag ist jetzt schon wieder ein Weilchen her! 😉

Dennoch wollte ich Euch, wie ich finde dieses mega Geschenk nicht vorenthalten! Bekommen hatte ich es von meinen Freunden Sepp und Lisa, den Vorbesitzern von "Hermann"! Jetzt hängt es bei uns im Flur, also wenn wir jedesmal nach Hause kommen, die Türe geht auf, dann sind wir wieder "dahoam"! 😊

Bis demnächst mal wieder!

Euer Hias

Scheiben und Schallschutz

Servus meine Lieben!

Nach langem mal wieder was neues aus unserer Schrauberhöhle! 😁

Es ging mal wieder ein wenig vorwärts. Als erstes kam die Schiebetüre wieder an ihren Platz. Und weil ich es mal wieder nicht abwarten konnte, hab ich die Türe alleine eingebaut! Keine leichte Arbeit, aber selbst Schuld würd ich sagen! 😉 Aber zumindest klappte alles ohne jegliche Vorfälle. Danach ruhte die Arbeit am Bus wieder für eine Weile...

Zugegeben in letzter Zeit hatte ich kaum Zeit und Lust, die nächsten anstehenden Arbeiten zu verrichten. Zumal es für diese ein wenig zu kalt gewesen wäre. Auf dem Zettel standen ja noch die Scheiben, die es noch einzuziehen galt und auch die Schallisolierungen wollten noch eingeklebt werden. In weiser Vorraussicht hatte ich ja die Scheibengummis nebst Chromkeder vor einer Weile schon in der warmen Stube daheim vorbereitet und an den Scheiben angebracht. Anschließend wurden diese sorgsam verpackt und zur Seite gestellt. 😉

Als erstest fingen wir (Andi und Uwe haben mich wieder einmal tatkräftig unterstützt! 👍 ) mit den vermeindlich "einfachen" hinteren seitlichen Scheiben an. Die hatten uns entgegen aller Erwartungen ganz schön gefuxt! Diese wollten partout nicht an ihren Platz und hatten sich ganz schön geweigert! Erst nach so 5-6 Versuchen (je Seite) hatten wir sie endlich drin! Möglicherweise waren es auch mehr Versuche, keine Ahnung, zumindest fühlte es sich so an...

Im Gegensatz dazu flutschten die Heck- und sogar die Windschutzscheibe gleich beim ersten Vesuch hinein! Tja so kann´s gehen...! Logischerweise blieb an diesem Tag dann keine Zeit mehr für die beiden Lamellenfenster übrig. 

Ein paar Wochen später dann sollte es dann mit den beiden Lammellenfenstern weitergehen. Hierzu mußte ich aber noch die Löcher für die Verschraubungen der Fenster bohren, da ja mein T2 diese nicht ab Werk besaß. 

Diesen Gag mußte ich mir einfach erlauben! 😅 Da mein Sohnemann eh absoluter "Cars"-Fan ist, kam ich einfach nicht drum herum, mir eine Sonnenschutzabdeckung im Cars Augen-Design anfertigen zu lassen! Paßt doch mega, oder?! 

Zum Einbau der Lamellenfenster: Damit ich mir beim Einpassen keine Macke reinhaue, wurde alles sorgsam mit Klebeband abgedeckt. Mittels Pappestückchen (dafür ohne Gummi)hab ich die Fenster ausgemittelt und anschließend die Stellen für die Bohrungen der Schrauben markiert. Nachdem alle Löcher gebohrt und mit etwas Lack und Fett versiegelt wurden, konnte es anschließend an den Einbau gehen.

 

Wie man unschwer erkennen kann, habe ich mich im Gegensatz zum Original in grau für den schwarzen Fenstergummi entschieden. Finde ich auf alle Fälle viel stimmiger. Oder was meint ihr?

Weiter ging es dann mit der Schallisolierung an der Karosse. Hierfür habe ich mit zwei Rollen "Alubutyl" besorgt. Da es allerding eigentlich doch noch ein wenig zu kühl war, hab ich mit dem Heißluftfön etwas nachgeholfen, damit eine ordentliche Verklebung gewärleistet ist. Begonnen hatte ich an den Radkästen in der Fahrerkabine, später ging es dann weiter nach hinten in den Fahrgast- bzw. Wohnraum.
  

Da ging schon ordentlich Material dabei drauf! Dennoch ist mir noch einiges übrig geblieben. Mal schauen, ob bzw. wo ich den Rest noch einsetzen werde?!

Selbstverständlich durfte bei der Heckklappe auch nichts fehlen! Jetzt fällt diese dank der Isolierung ohne Geschepper schön satt ins Schloß! 😎 Ich liebe sowas...!

Bis auf das Heck und den Zierleisten ist "Hermann" von Außen zumindest fast fertig. Aber immerhin für´s Ambiente hängt schon mal die obligatorische Hawaii-Blumenkette am Innenspiegel! 😎 

 

Ach ja, eins noch! Selbstverständlich wurde der Namensschriftzug an Front und Heck des Hochdaches aufgeklebt! 😁 Hierzu habe ich mich bewußt für diese Schriftart entschieden, da diese sehr dem Schriftzug der "Westfalia"-Busse ähnelt. Eine absolute Spinnerei, aber das mußte halt einfach sein!

So, das war´s dann mal wieder für´s erste. Demnächst werde ich wohl schon mal mit der Hohlraum-Konservierung beginnen. Jetzt, wo der Motor und das Getreibe noch nicht verbaut sind, kommt man immerhin besser an alle Längsträger und Holme hin. 

Bis dahin!

VG euer Hias  

Kleines Update vor dem Jahreswechsel...

Ein keines bißchen Zeit konnte ich mir dann doch noch "freischaufeln", um mal eben kurz in die Schrauberhöhle zu fahren. Bei dieser Gelegenheit habe ich mir mal das Armaturenbrett zur Brust genommen. Das war mir nämlich noch ein wenig ein Dorn im Auge. Die Oberseite ist ja bekanntlich aus lackiertem Blech. Über die Jahre hinweg wurde die Oberfäche einfach ein wenig unansehnlich, Kratzer und Rost um die Luftausströmer waren halt nicht zu übersehen. 

Allerdings hatte ich überhaupt keinerlei Bock, gleich das ganze Armaturenbrett zu zerlegen bzw. rauszurupfen. Es bot sich an, da ja die Windschutzscheibe noch nicht an ihrem Platz saß, das ganze Ding im eingebauten Zustand zu bearbeiten. Also die schadhaften Stellen erstmal entsprechend bearbeitet und im Anschluß die gesamte Fläche ordnetlich angeschliffen, bevor es zum nächten Schritt überging.

Im Vorfeld hatte ich mir natürlich ein paar Gedanken gemacht, wie man die Sache wieder am besten aufhübschen könnte. Einfach so mit schwarzer Spraydosenfarbe überblasen, ob matt oder glänzend, wollte ich irgendwie auch nicht. Hierfür hatte ich mir sogenannten Schrumpflack/Kräusellack besorgt. Da gibt es so einige Hersteller, bei dem hier von VHT hatte ich die besten Bewertungen gelesen. Also erstmal alles peniebel am Bus abdecken, bevor es losgehen konnte. Das Ergebnis kann sich durchaus sehen lassen, wie ich finde! Der Lack hat genau das gemacht, was er tun soll. Den Effekt kann man auch mit Zuhilfenahme eines Heißluftföns noch verstärken. Aber seht selbst! 😉

Einziger WermutsTROPFEN, im wahrsten Sinne des Wortes, war die Spraydose selbst. Keine Ahnung woran es genau lag, aber im Dosenhals sammelte sich immerzu die Farbe. Logischerweise lief das Zeug igendwann drüber und tropfte an der Dose hinunter. Damit aber nicht alles auf die frisch lackierte Oberfläcke kleckerte, mußte ich ständig die überschüssige Farbe in einen Lappen kippen. War zugegeben etwas nervig. Ich vermute mal, daß das am Spühkopf selbst lag. So wie ich das sah, traf ein Teil vom Sprühstrahl an den Rand des Halses, weshalb sich die Farbe dort sammelte. Vermutlich ein Produktionsfehler...?!? Wer weiß das schon!? War mir zum Schluß auch egal, das Ergebnis zählt! 😎

So, das war´s erstmal für dieses Jahr!!!

Bleibt mir nur noch zu sagen, rutscht alle gesund und munter rüber nach 2022!!!

Bis dann!!

Euer Hias

Endlich mal ein paar Schritte vorwärts...!

Zugegeben, in den letzten Wochen, seitdem mein T2 wieder vom Lackierer zurück gekommen ist, hatte sich leider so gut wie gar nichts getan! Was aber in erster Linie daran lag, daß ich überhaupt keinerlei Zeit gefunden hätte, um irgendwas in aller Ruhe dran zu machen. Wie der ein oder andere ja weiß, liegt unsere Halle ein wenig von meinem Wohnort entfernt und um dann "nur" für ein/zwei Stunden am Bus zu arbeiten, hätte es sich auch kaum rentiert, extra in die Schrauberhölle...ähm Höhle zu fahren! 😉

Aber jetzt genug gejammert...!😅 Immerhin habe ich an der Frontpartie zu schrauben begonnen. Als erstes nahm ich mir die rechte Türe zur Brust. Beginnend mit dem Einbau von Schloß und Türgriff. Danach mußte ich die Türe nur ein klein wenig einstellen. So gesehen kein wirkliches Hexenwerk, zumal die Türe schon beim ersten Einsetzen fast perfekt saß. Aber eben nur fast! 😉 Schließlich fehlte ja auch noch der Dichtgummi und der trägt ja auch noch ein wenig auf. 

Dann kam mein eher ungeliebter Teil! Der äußere Zierrahmen mit Dichtlippe und innere Dichtleiste... Boah wie ich diese Drecksdinger hasse!! Ich weiß, da gibt es wie beim Käfer auch sowohl die eigentlich gute Qualität, als auch die Preisgünstigen. Wobei ich auch schon bei den angeblich guten Zierrahmen, die ich bei meinem Käfer damals verbaut hatte, auch so meine Müh und Not hatte, diese ordentlich einzubauen. Aber egal, ich schweife ab! 😅 

Für "Hermann" hatte ich mich für die etwas günstigeren entschieden. Von der Paßgenauigkeit sind die eigentlich gar nicht mal so schlecht, um nicht zu sagen doch recht gut! Einziger Wehrmutstropfen, die beiden Löcher am Türrahmen zu B-Säule hin, an denen die Halteklammern der Schachtleiste gesteckt werden, fehlten! Also mußte ich diese nachträglich bohren. Aber das war sehr schnell erledigt. Die Seitenscheibe hatte ich vorsorglich zuvor schon in der Türe platziert, danach folgte der Kraftakt mit dem Dreiecksfenster, welcher mir die ein oder andere Schweißperle auf die Stirn treib! 😁 Einerseits will man ja schließlich die Schachtleisten nicht verhundsen, zum anderen möchte man sich auch keine Macke in den frischen Lack hauen. Um dem ganzen natürlich vorzubeugen, hatte ich den Türrahmen mit genügend Tape abgeklebt. 

 

Selbstverständlich wurden die Innenflächen mit ausreichend Alubutyl gedämmt. Es gibt in meinen Augen, oder sagt man da besser Ohren (??), nix schlimmeres, wenn die Türen beim Schließen blechern scheppern! 😜

Das selbe Spiel folgte dann auf der linken Seite. Wobei da flutschte das Ganze seltsamerweise ein wenig besser...tja warum wohl?! 😂

Wieder gleiches Spiel, erst alles abkleben, dann einbauen...

Fertig!

 

Selbstredend kam auch hier Alubutyl zum Einsatz.

 

Die Kofferraumklappe sitzt auch schon an ihrem Bestimmungsort, ebenso der dazugehörige Dichtgummi. Ein klein wenig muß ich die Klappe noch in der Höhe anpassen, ansonsten paßt sie schon ganz gut und fällt satt ins Schloß. Dämmung? Jawoll! Die Spaltmaße zu den Seiten sind okay und nach außen hin schließt sie bündig ab. 

Ein Detail, was wohl kein Mensch mehr sehen wird, sind die Lüftungsklappen. Diese hatte ich ja schon vor einer Weile komplett blank geschliffen und wieder im originalen grau lackiert. Zumindest hatte ich das in einem meiner Bulli-Bücher nachgelesen! 😉 

Dann hieß es alles abdecken, danach wurde alles andere mit einer dünnen Schicht transparentem Wachs von Troson zur Vorsorge konserviert. Sicher ist sicher! 

Kaum ist die Fronpartie fast fertig, schaut der T2 gar nicht mehr so traurig aus, oder?! Einzig das Lüftungsgitter konnte ich nicht einbauen, da ich das daruterliegende Kunststoffgitter zuhause liegen hab lassen. Ebenso die Stoßleiste für die Stoßstange, die muß ich aber eh noch sauber machen. Na ja, was solls?! Dann halt beim nächsten mal! 

Sollte mir zwischendurch die Motivation ein wenig flöten gehen, dann kann ich immerhin schon jedes mal auf das schöne Gesicht hier schauen!😎 

Mit der Schiebetüre habe ich auch schon ein wenig begonnen, zumindest mit dem Dämmen. Damit das ganze auch halbwegs ordentlich ausschaut, hatte ich mir zuvor ein paar Pappschablonen zurecht geschnitten und danach auf die Alubutyl-Bahn übertragen. Blechern scheppern sollte somit auch hier der Vergangenheit angehöhren! 

 

Und hier schon mal ein kleiner Vorgeschmack auf das, was noch kommt. Hab einfach mal probehalber die neuen Räder daneben gestellt, nur um zu sehen, wie das so wirkt. Hätte echt nie gedacht, daß mir mal die Weißwandringe von "RAVUS" so gut gefallen! 😎

So, das war´s mal wieder! Mal schauen, ob ich zwischen den Jahren dazu kommen werde, um ein wenig weiter zu schrauben! Bis dahin wünsch ich Euch allen und Euren Familien ein frohes und besinnliches Weihnachtsfest und einen gesunden Rutsch ins neue Jahr 2022!!!

Bis dann!

Euer Hias

Zurück vom Lackierer - "Hermann" ist endlich wieder da!

Vor gut zwei Wochen war es endlich soweit und ich konnte "Hermann" zum Lackierer bringen. Zugegeben, es war eine ziemlich lange Durststrecke bis dahin, als mein Lackierer des Vertrauens endlich Zeit bzw. auch den Platz dazu hatte! Und immer der bange Blick auf den Wetterbericht, hoffentlich bleibt es wenigstens von oben her trocken!!!

Es blieb, zwar hatten wir an einem Freitag Vormittag rechten Nebel, aber das war mir ehrlich gesagt vollkommen wurscht!😉

Verabredet hatte ich mich mit Spetzl Michl um 10 Uhr an einem Supermarkt ganz in der Nähe unserer Halle. Mit meinem Lackierer hatte ich ausgemacht, wir sind dann so gegen 12 Uhr zum Feierabend bei ihm. Also genüüügend Zeit, um zuvor noch gemütlich an der benachbarten Tanke einen Kaffe zu schlürfen...

Denkste! Auf dem Weg zum Treffpunkt meldete sich Michl bei mir, es verzögert sich mindestens um eine Stunde! Der Hänger hatte unplanmäßig noch einen anderen Einsatz. Ja okay, kann man nix machen. Also dürfen wir im Anschluß eben nicht trödeln. An der Halle angekommen, wo mein T2 bis dato stand und auch in Zukunft seinen Dauerstellplatz hat, war dank des Vermieters alles vorbereitet. "Hermann" war schon ausgeparkt und mußte somit eigentlich nur noch gerade aus der Halle rausgeschoben werden und rauf auf den Hänger. Eigentlich...

Was war los? Unser geliehener topmoderne Transporter verfügte über eine elektrische Seilwinde. Tolle Sache sowas! War eben halt nur saublöd, daß die dazugehörige Fernbedienung immer noch in dem anderen Auto lag, wie gesagt, davor hatte der Hänger noch einen außerplanmäßigen Einsatz. Und das andere Zugfahrzeug war bereits auf dem Weg nach Regensburg. 😖

Also improvisieren mir eben... Mit Hilfe der Frau meines Vermieters und dessen Mutter (diese ist immerhin auch schon über 70!) haben wir mit vereinten Kräften den Bus soweit es ging auf den Anhänger geschoben. Den Rest mußte dann mit zuhilfenahme vom einem Spanngurt gemacht werden. Was für ein Akt! 😕 Das hat uns dann locker auch nochmal eine halbe Stunde an Zeit gekostet.

Die Fahrt zum Lackierer verlief dann glücklicherweise ohne jeglicher ungewollter Vorkommnisse! Pünktlich angeommen sind wir aber dennoch nicht, nur so nebenbei...!😅

Pause hatten wir beide aber noch nicht. Michl´s (leider) nicht fahrtauglicher T3, wegen Motorschaden, mußte auch noch umgesiedelt werden. Übrigens...ohne(!!!) Seilwinde, ihr wißt ja!! Dafür aber mit zwei Spanngurten, zwar auch nicht viel besser, aber was will man in solch einer Situation auch machen?! Arschbacken zusammenkneifen und durch! 😂  Das andere Geschiß was wir dabei noch hatten, ach lassen wir das...!

Zwischenergebnis. Das Dach und die Säulen/Scheibenrahmen sind schon pastellweiß (L90D) lackiert!

Das leuchtorange (L20B) macht seinem Namen alle Ehre!😎

Der Tag der Abholung! 😍

Nachdem die vorderen Türen eingehängt, alles sicher verladen und verzurrt war, konnte es endlich in Richtung Halle losgehen!

Gefühlt wie auf rohen Eiern und immer mit einem nervösen Blick in die Rückspiegel ging es zuerst durch die Stadt und anschließend über Landstraße zu unserer Halle. Ach ja, hatte ich eigendlich erwähnt, daß wir dieses mal die Fernbedienung dabei hatten?! Das war das erste, woran Michl vor Abholung des Hängers gedacht hatte!!! 😂  

Endlich ist "Hermann" in seinem neuen Zuhause angekommen! Jetzt merkt man erstmal, wie riesig so ein T2 mit Hochdach eigentlich ist. Bisher standen an dieser Stelle ausschließlich nur Käfer! Mit schrauben war dann leider nix mehr! Ich mußte im Anschluß wohl oder übel in die Arbeit, hatte Spätschicht. Aber mal ehrlich, vor lauter Aufregung hätte ich vermutlich eh nix zerissen! 😅  Michl mußte auch gleich wieder weiter, er mußte noch im Anschluß mit dem Hänger los, um einen Golf 2 Teileträger holen. An dieser Stelle nochmals vielen lieben Dank für die tätkräftige Hilfe und Organisation vom Anhänger!!! 

Jetzt kann es dann in aller Ruhe ans Dämmen, Konservieren und Zusammenbauen gehen! Der Motor steht dann auch noch ganz oben auf der ToDo-Liste!

Bis zum nächsten mal!

Euer Hias