Projekt "Hermann" - Heckmeck!

So, lange nix mehr von mir gehört bzw. gelesen! Was aber nicht heißen soll, daß ich in den letzten Wochen/Monaten untätig gewesen wäre. Ganz im Gegenteil! Sofern es mir meine knappe Freizeit zuließ, war ich bei Bast in der Werkstatt, um an "Hermann" weiter zu arbeiten. Tja was soll ich sagen? So manche Arbeiten hielten mehr auf, als gedacht. Wie beispielsweise der Batterieboden, der hatte ganz schön gefuxt, bis ich den endlich an seinem Platz hatte. Ebenso den Heckabschluß, diesen mußte ich auch ein paar mal rein und rausnehmen, anpassen bis ich den endlich einschweißen konnte. Da mußte ich den ein oder anderen kleinen Kompromiß eingehen. Aber nicht weiter tragisch, damit kann ich sehr gut leben und vernünftig ausschauen tut es auch! ;-)

Glücklicherweise konnte ich mir von einem guten Arbeitskollegen eine Hand-Schweißpunktzange ausleihen, was mir so einiges an der Arbeit erleichterte. Allerdings traten ein paar unerwartete Rostlöcher auf, die es dann auch noch zu stopfen bedurfte. Typische Stelle, die jedem T2 Besitzer bekannt sein dürfte, fanden sich zwei Durchrostungen hinter der Gummidichtung der Heckklappe.
Weitestgehend hab ich die Schweißarbeiten am Heck abgeschlossen. Einzig am hinteren linken Radlauf ist noch ein kleines unschönes Loch, was ich noch entsprechend behandeln muß. Aber warten wir mal ab, bis ich den Motordeckel abgeschraubt habe. Da habe ich schon wieder so eine Vorahnung, daß sich hier noch ein wenig von der braunen Pest verbergen könnte.

So, jetzt aber genug der Worte! Hier die Bilder dazu! ;-)

Das Blech mit der darin eingeschlagenen Fahrgestellnummer mußte vorläufig raus...

Wir erinnern uns?! Hier war zuvor "nur" ein kleines Loch!

Auf Höhe vom Batterieboden war hier an dieser Stelle auch ein kleines Rostloch.

Sitzt, paßt und wackelt (nicht!) ;-) Der neue Batterieboden rechts.

Die Innenseite vom Heckabschluß hab ich noch mit EP Grund auf Epoxi-Basis von MIPA versiegelt.

Ebenso die beiden Motorträger.

Einpassen vom oberen Trägerblech...

...und hier fertig eingeschweißt!

Batteriehalter auf der linken Seite für die zukünftige Zweitbatterie.

Fahrgestellnummer kommt wieder an ihren Platz!

Diese kleine Ecke mußte ich mir selbst dengenln...

...da diese restlos verrottet war!

Dank der Hand-Schweißpunktzange...

war das Deckblech recht fix wieder drin!

Die böse Überraschung rechts...

...und links! :-(

Passende Reparaturbleche angefertigt...

...angepaßt...

...eingeschweißt und...

...verschliffen.

Als nächste große Baustelle werd ich wohl den linken Schweller in Angriff nehmen, den der ist von beiden der am schlimmsten vom Rost zerfressenen! Wird auf alle Fälle eine Herausforderung für mich werden!

Bald wieder mehr davon!

CU Hias